7月1日，由国家质检总局、国家标准委发布的机动车儿童安全座椅标准——《机动车儿童乘员用约束系统国家标准》正式实施，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。近日，记者调查发现，银川市很少有私家车配置儿童安全座椅，家长对此的认知也极为有限，而在汽车用品市场上，儿童座椅的销售商家也寥寥无几。
新标出台 监督部门有法可依
儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时束缚儿童以保障儿童安全的座椅。本次实施的《机动车儿童乘员用约束系统国家标准》，对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细的说明。
该标准规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等，而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。标准实施后，厂家新设计、新研发的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件。质监部门可依据该标准对在售的儿童安全座椅进行抽查。如果安装了儿童安全座椅的车辆发生交通事故造成伤害的，可根据该标准向生产企业追责。
家长不感冒 市场不火热
7月2日下午6时，在正源街的一家幼儿园前，停满了接孩子放学的私家车。记者观察了十余辆车，没有发现一辆车上配置儿童安全座椅。
记者看到一位妈妈将三岁左右的儿子放在了副驾驶座上，车子离去时，孩子便爬到了两座中间的扶手上，还搂着妈妈的脖子，十分危险。
这并不是个例。多数孩子坐在车里都不规矩，爬上爬下是常有的事儿，家长们考虑孩子的安全也都小心慢行，但是难免分心。对于安装儿童安全座椅是否必要，多数家长回答是：没有考虑，不知道儿童安全座椅是什么样的。
7月3日，记者在宁夏国际汽车城走访时发现，几十家汽车用品商店中，仅有一家有儿童安全座椅出售。一家店铺老板告诉记者，一个儿童安全座椅要七八百元，成本太高，而且也没什么销量。
在宁夏国际汽车城内一间名为程达汽车用品广场的店铺内，记者看到有六七个儿童安全座椅。据销售人员介绍，这些座椅品牌不同、型号不同、价格也不同，售价在400元~2600元之间，适用于9至36公斤的儿童，还可安装增高垫进行调节。销售人员告诉记者，在此之前儿童座椅并不好卖，一些家长要带孩子出远门时才会考虑买这样的座椅。
抱着孩子坐车更危险
家长不感冒，市场不火热，儿童安全座椅是否有配置的必要？数据显示，我国约有9000万7岁以下儿童，每年约1.85万名儿童死于车祸，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。
银川市西夏区交警一大队民警贺建平告诉记者，让儿童坐在副驾驶座上、由大人怀抱儿童、给儿童使用成人安全带等措施，事实上并不能有效保护儿童，反而在意外发生时可能会让孩子遭受更大的伤害。汽车在发生碰撞时产生的惯性很大，孩子在速度的作用下会像一个被射出去的重物，一般人根本无法用双臂拦住，孩子很容易成为大人的“安全气囊”或被甩出车外。儿童安全座椅能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%，是目前儿童乘车安全最有效的保护方式。
然而，在平时的执勤过程中，交警们鲜见车内安装儿童安全座椅。“交通法规中对此并没有做强制性规定，我们对驾驶员也没有约束措施。”交法规定，驾驶人、乘车人必须使用安全带，但安全带是针对成人设计的，并不适合儿童尤其是较小的儿童。对儿童来说，安全带使用不当，非但起不到保护作用，还可能给孩子带来伤害。贺建平说，机动车儿童座椅国家标准的实施不仅有助于提高市民对于儿童乘车安全的重视，还会对儿童安全座椅生产企业、汽车整车制造企业进行强有力的约束。
选儿童安全座椅 需留意新国标
银川市质监局标准科相关工作人员提醒消费者，在选购儿童安全座椅时应注意产品必须满足国家强制性标准要求，国标实施后，相关产品在标签上都会有注明，中国强制性标准为GB27887-2011。此外，质监部门建议消费者不要选择价格过低的产品，挑选座椅时，最好选择与儿童身高和体重相适宜的规格，不要买二手座椅，因为塑料老化会影响安全性。
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