校车超载，家长心惊

　　对于校车的检查应该常规化，而不只是一时的“运动”

　　2010年7月，国家标准委员会颁布实施了《专用小学生校车安全技术条件》，“新标准”对校车的颜色、标识和座位间距、车窗高度等都提出了量化标准，还规定每个儿童座位均应设置安全带，专用校车甚至要装摄像头，以便司机观察小学生是否系好安全带。不过，某民办幼儿园园长说，如果严格按标准执行，目前全国大多数地方可能都没有合格的校车。

　　记者了解到，由于成本较高，广州不少学校采取租车的模式，但市场上很多车型、条件并不符合校车的相关标准。

　　前不久有家长在论坛上发帖称，小孩就读于芳村某幼儿园，校车是一辆中巴和一辆工厂大客车，看上去不算太新。有一天他接小孩放学时发现那辆工厂大客车装了差不多50人，拥挤得很。“看到我都害怕，肯定不让我小孩坐校车了。”

　　谈及校车安全，家长最关心的是：校车的检查应该常规化，而不只是开学时的一场“运动”。有业内人士透露，有些学校为了节约成本，经常超载，像运“猪仔”一样接送学生。由于交警的检查并不太频繁，不少学校还是逃过了处罚。还有的学校对校车管理不当或懒于管理，导致校车系统老化都没人管。此外并不是所有校车司机都是专职的。

本文标题：民办幼儿园评新校车标准 恐全国多数不合格

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